Корзина
55 отзывов
Надежный продавец Prom.ua
ПОЗВОНИ! 0(67)7369818 и получи СКИДКУ НА ЛЮБОЙ ТОВАРПодробнее
+380677369818
+380980402210
УкраинаОдесская областьОдессаАлександр
Наличие документов
Знак Наличие документов означает, что компания загрузила свидетельство о государственной регистрации для подтверждения своего юридического статуса компании или физического лица-предпринимателя.
Корзина
У НАС ВСЕГДА ДЕШЕВЛЕ!
Мотоцикл SPARK SP125С-2C (красный,черный,синий) + ДОСТАВКА бесплатно, фото 1
впередназад
Мотоцикл SPARK SP125С-2C (красный,черный,синий) + ДОСТАВКА бесплатно, фото 2Мотоцикл SPARK SP125С-2C (красный,черный,синий) + ДОСТАВКА бесплатно, фото 3Мотоцикл SPARK SP125С-2C (красный,черный,синий) + ДОСТАВКА бесплатно, фото 4Мотоцикл SPARK SP125С-2C (красный,черный,синий) + ДОСТАВКА бесплатно, фото 5Мотоцикл SPARK SP125С-2C (красный,черный,синий) + ДОСТАВКА бесплатно, фото 6Мотоцикл SPARK SP125С-2C (красный,черный,синий) + ДОСТАВКА бесплатно, фото 7Мотоцикл SPARK SP125С-2C (красный,черный,синий) + ДОСТАВКА бесплатно, фото 8Мотоцикл SPARK SP125С-2C (красный,черный,синий) + ДОСТАВКА бесплатно, фото 9Мотоцикл SPARK SP125С-2C (красный,черный,синий) + ДОСТАВКА бесплатно, фото 10

Мотоцикл SPARK SP125С-2C (красный,черный,синий) + ДОСТАВКА бесплатно

  • В наличии
  • Код: 70630

16 632 грн.

Мотоцикл SPARK SP125С-2C (красный,черный,синий) + ДОСТАВКА бесплатно
Мотоцикл SPARK SP125С-2C (красный,черный,синий) + ДОСТАВКА бесплатноВ наличии
16 632 грн.
Купить
+38098040-22-10
  • +380677369818
    Киевстар
  • +380980402210
    Viber
Купить
+38098040-22-10
  • +380677369818
    Киевстар
  • +380980402210
    Viber
  • График работы
  • Адрес и контакты
возврат товара в течение 14 дней по договоренности

Основные параметры

Тип мотоцикла Дорожный, двухместный
Максимальная скорость, км/ч 85
Грузоподъемность, кг 150
Тип топлива Неэтилированный бензин с октановым числом не ниже 92
Объем топливного бака, л 9,0
Средний расход топлива, л/100 км 2,1
Напряжение бортовой электросети, В 12
Колесная база, мм 1230
Габаритные размеры (ДхШхВ), мм 1900х760х1100
Конструкционная масса, кг 85

 

Двигатель

Модель двигателя 1P54FMI
Тип двигателя Одноцилиндровый, четырехтактный, карбюраторный, с верхним расположением клапанов
Рабочий объем двигателя, см3 120
Номинальная мощность, кВт (л. с.) 5,5 (7,5)
Максимальные обороты коленчатого вала двигателя, об/мин 8000
Тип стартера Электростартер, кикстартер
Тип КПП механическая 4-ступенчатая, круговая (схема -0-1-2-3-4-)
Сцепление Механическое, многодисковое, в масляной ванне
Привод заднего колеса Открытая цепная передача

 

Шасси

Диски колес Легкосплавные литые десятиспицевые
Подвеска переднего колеса Телескопическая вилка
Подвеска заднего колеса Маятниковая с двумя амортизаторами
Амортизаторы передние/задние масляные/масляные
Тип переднего тормоза Барабанный механический
Тип заднего тормоза Барабанный механический
Размер шин: (передняя/задняя) 2,50-17 / 2,75-17
Тип протектора (передний/задний) Дорожный универсальный

 

Эргономика

Передняя оптика Фара встроена в обтекатель, с лампой накаливания. Указатели поворотов с лампами накаливания.
Задняя оптика Задний фонарь встроен в обтекатель крыла, комбинированный: тормоз, габарит, со светодиодной матрицей. Указатели поворотов с лампами накаливания.
Приборная панель Комбинированная. Механический спидометр, индикация: номер передачи, дальний свет, повороты.
Замок блокировки руля +
Блокировка замка зажигания
Багажник
Кофр для мотошлема
Защитная накладка на глушителе +
Защитная накладка на выпускной трубе
Дуги безопасности
Защита ног пассажира
Подножки водителя Неоткидные
Подножки пассажира Откидные
Сиденье Спортивного типа, полужесткое, двухуровневое, полной длины

 

SPARK SP125C-2C – двухколесный вундеркинд

Даже опытный мотоциклист не сразу узнает в новом облике мотоцикла SPARK SP125C-2C всё ту же славную легендарную АЛЬФУ, потому что эта модель является поразительным симбиозом прежней практичности, надежности и доступности с абсолютно новой динамичной спортивной стилистикой. И действительно – отчетливо прослеживаются характерные признаки мотоциклов более высокого уровня, идеально вписывающиеся в новый дизайн:

• большие прочные пятиспицевые колеса из легкого сплава, такие же как у 150-кубовых и 200-кубовых машин; 
• мощные и надежные гидравлические тормоза; 
• емкий стильный бензобак со стрельчатыми накладками; 
• длинное двухместное сиденье с явно спортивным профилем и небольшим багажником; 
• стильная фара с «глазками» в обтекаемом корпусе; 
• хищный аэродинамический «клюв» перед двигателем;
• профилированные боковины корпуса с ребристыми окнами;
• эффектное составное переднее крыло с оригинальными «ушками»; 
• конической формы глушитель с хромированной металлической защитной накладкой;
• зеркала заднего вида оригинальной ромбической формы;
• яркая светодиодная матрица вместо лампочки в заднем фонаре. 

opisanie-25i-osnovnaya

Итак, одна из самых ярких новинок 2018 года – мотоцикл SP125C-2C хотя и приблизился вплотную к машинам среднего класса своим великолепным дизайном, современными техническими решениями и эксплуатационными характеристиками, всё-таки является легким мотоциклом, в полной мере сохранившим все достоинства и преимущества этого типа, в том числе надежность, практичность и невысокую цену. Несомненно, он является одним из наиболее ярких и достойных внимания представителей большого семейства легких дорожных мотоциклов классической компоновки с объемом двигателя до 125 куб. см. Достаточно было бы просто поставить его рядом с любой другой Альфой, чтобы воочию увидеть разницу, но мы рассмотрим все его достоинства и особенности подробно.

Главные отличительные качества этого мотоцикла – его исключительная практичность и функциональность, то есть хорошие эксплуатационные качества при весьма доступной цене. Этот мотоцикл для тех, кому в первую очередь важны не столько ощущение скорости и «встречный ветер» (хотя максимальная скорость у него вовсе не маленькая – 85 км/ч), сколько гарантированная возможность вовремя и с комфортом доехать до места назначения и довезти пассажира (общая грузоподъемность как у больших мотоциклов – 150 кг).

Благодаря своей универсальности, мотоцикл в одинаковой степени подходит и для новичков, и для бывалых мотоциклистов. Новичкам он простит небольшие огрехи в управлении, неизбежные в период обучения вождению. А бывалые водители будут уверенно чувствовать себя на нем и в стремительном городском потоке, и при неспешной езде по проселочной дороге. Стоит, кстати, отметить, что из-за своей высокой маневренности и отличной управляемости, SPARK SP125C-2C в условиях городского трафика имеет неоспоримое преимущество перед мощными, но неповоротливыми мотобайками. А за счет резвого разгона и динамичности он легко выигрывает дистанцию у скутеров.

Цветовая гамма

opisanie-25i-color

Мотоцикл новой версии 2018 года предлагается в пяти вариантах цветового оформления: черный, серый, красный, бордовый и синий.

Динамичный дизайн

SPARK SP125C-2C проектировался как практичный классический мотоцикл «на каждый день», но, как мы уже отметили, он имеет весьма привлекательный динамичный дизайн, за который владельцу не придется краснеть.

opisanie-25i-color

Емкий трапецеидальный бензобак (крышка бака закрывается на ключ) с обеих сторон закрыт стрельчатыми декоративными накладками, ощутимо придающими облику мотоцикла спортивный характер. Двухцветный передний щиток (кстати, очень эффективно укрывает от брызг и грязи) также выполнен в спортивном стиле. Фара имеет каплевидный обтекаемый профиль. Внизу, под двигателем, установлен аэродинамический «клюв», главная задача которого – формирование воздушного потока, обдувающего ребра головки цилиндра.

opisanie-25i-color

Логическим завершением динамичного имиджа мотоцикла являются рельефные боковины, вытянутый подседельный обтекатель, удлиненное заднее крыло и конический глушитель со стрельчатой металлической накладкой, защищающей ногу пассажира от возможного ожога.

Функциональная оптика

01-=титул-min

Наличие эффективной фары и приборов световой сигнализации позволяет без ограничений эксплуатировать SPARK SP125C-2C в любое время суток и на любых дорогах.
Передняя фара оснащена стандартной 12-вольтовой лампой накаливания с переключением нитей «ближний/дальний». Многосегментный отражатель формирует световой поток правильной формы, который хорошо освещает дорогу и не слепит встречных водителей. В одном корпусе с фарой смонтированы две лампы подсветки.
Задний фонарь немного необычный: с рассеивателем белого цвета. Дело в том, что внутри него есть специальная светодиодная матрица, имеющая два уровня яркости свечения: «габарит» и «тормоз». Мощное свечение этих светодиодов невозможно не увидеть даже в самый солнечный день.

Передние и задние указатели поворотов установлены на эластичных держателях: не отломятся при случайном ударе и абсолютно травмобезопасны. К тому же, они полностью взаимозаменяемы между собой. А для повышения безопасности в темное время суток, на стойке руля и на заднем крыле смонтированы отражатели (катафоты) большой площади.

Панель приборов

Любой прибор тем надежнее и долговечнее, чем меньше в нем всяких дополнительных «наворотов». Именно поэтому на приборной панели мотоцикла установлены только самые необходимые компоненты: миллионы раз проверенный механический спидометр со счетчиком километража, сигнальные индикаторы включения указателей поворотов, индикатор дальнего света, а индикаторы включенной передачи «N-1-2-3-4» (почему важна для этого мотоцикла индикация передач поясним чуть-чуть ниже). Там же, на панели приборов, и замок зажигания.

opisanie-25i-osnovnaya

Эргономика органов управления

01-=титул-min

Благодаря удобной посадке, рациональному размещению центра тяжести конструкции и продуманной эргономике всех элементов, SPARK SP125C-2C очень прост и послушен в управлении. Не слишком широкий, но и не узкий руль с регулировкой угла наклона – как раз то, что нужно для точного маневрирования в городском режиме. Да и на проселке он не вырвется из рук при наезде на камень или попадании переднего колеса в ямку.
На рукоятках руля смонтированы рычаги сцепления и переднего гидравлического тормоза. Справа и слева – комбинированные переключатели работы электроприборов: стартера, режимов работы подсветки и фары, указателей поворотов, звукового сигнала, быстрого глушения двигателя. Зеркала заднего вида большие, но благодаря оригинальной форме, совсем не мешают обзору вперед.

Слева от подножки водителя – рычаг переключения передач. На SPARK SP125C-2C этот рычаг двуплечий, что весьма удобно, так как позволяет водителю ездить практически в любой обуви. Справа – педаль заднего тормоза. Большой ход этой педали дает возможность тормозить и плавно, и резко – как того требует конкретная дорожная ситуация. Там же, справа, и откидной рычаг кикстартера.

opisanie-25i-osnovnaya

Особенности конструкции

01-=титул-min

Говоря об эргономике, нельзя не упомянуть сиденье мотоцикла: оно полноценное, не укороченное, как на многих других мотоциклах этой мощности (напомним: общая грузоподъемность SPARK SP125C-2C – 150 кг). Небольшой задний багажник удобно использовать в качестве пассажирских ручек. Для удобства посадки и высадки пассажира линия сиденья расположена практически горизонтально. Поскольку мотоцикл рассчитан в большей степени на городскую эксплуатацию, где важно постоянно маневрировать, а для этого – чувствовать положение мотоцикла, сиденье сделано полужестким, информативным, а водительская часть выполнена с чашеобразным занижением, делающим посадку более плотной.

Задние амортизаторы имеют пружину с переменным шагом навивки, чтобы сохранять эффективность и с одним ездоком, и с двумя. Жесткость амортизаторов можно регулировать поворотом ступенчатой втулки. Удлиненное заднее крыло прекрасно защищает от летящей с ведущего колеса грязи, и сам мотоцикл, и пассажира. Цепная передача, расположенная по левой стороне, также закрыта защитным кожухом.

Двигатель, трансмиссия и ходовая часть

На мотоцикле установлен отлично себя зарекомендовавший одноцилиндровый четырехтактный карбюраторный двигатель модели 1P54FMI. Рабочий объем двигателя – 120 куб.см, мощность 7,5 л.с. при 7500±500 об/мин. Максимальный крутящий момент – 7,0 Нм при 5000 об/мин. Это вполне достойный показатель для мотоцикла такого класса.
Зажигание электронное, CDI. Охлаждение – воздушное, традиционное для этого класса техники. Топливо – неэтилированный бензин с октановым числом не ниже 92. Тип моторного масла – полусинтетическое моторное, класса SG, SF или выше для 4 тактных мотоциклетных двигателей.
Коробка передач – четырехскоростная, кольцевого типа; нейтральная передача – между 1-й и 4-й передачами. Передачи можно переключать и в прямом, и в обратном направлении. Именно поэтому необходима индикация включенной передачи на панели приборов: чтобы точно знать, какая передача включена. Сцепление механическое, многодисковое, в масляной ванне.

02=fara_povorotnik

01-=титул-min

Задняя подвеска – маятниковая, на двух амортизаторах; передняя подвеска – перевернутого типа. Передний тормоз дисковый, гидравлический, задний – барабанный, механический.

Пятиспицевые литые колеса легкие и прочные одновременно (такие обычно устанавливают на 150-кубовые или даже на 200 кубовые модели) – улучшают динамику разгона при старте со светофора.

Эксплуатация и сервис

При всех своих несомненных достоинствах и запоминающемся облике, SPARK SP125C-2C имеет достаточно скромные габариты – 1900×760×1100 мм, относительно короткую колесную базу – 1240 мм и небольшой вес – всего 85 кг. Это очень хорошо не только с точки зрения его хранения или парковки в условиях ограниченности места, но и с точки зрения повседневной эксплуатации. В случае необходимости мотоцикл даже в одиночку совершенно нетрудно переместить вбок в городской пробке или вытащить из грязи в случае застревания на мокрой грунтовке. А в нормальных условиях его вполне по силам эксплуатировать хрупкой женщине или подростку. Тем более, что по техническим параметрам SPARK SP125C-2C попадает в категорию А1 – получение водительского удостоверения на него не должно вызвать особых трудностей. 
Кроме того, сочетание небольшого веса и достаточно мощного двигателя имеет еще одно очень важное преимущество –экономичность. Расход бензина, если не гонять на максимальной скорости, составляет всего около двух литров на 100 км пробега, так что вы не будете частым гостем на бензозаправке. Но на всякий случай аварийный запас все-таки имеется: чтобы им воспользоваться, достаточно переключить топливный кран в нужную позицию. 
Техническое обслуживание мотоцикла относительно простое, не требует дорогих специальных инструментов и материалов, может выполняться в мотомастерской или самостоятельно в гараже.
В общем, если вы ищете резвый, с современным дизайном, но неприхотливый, экономичный и недорогой мотоцикл для активного ежедневного использования, то яркий и харизматичный SPARK SP125C-2C – именно то, что вам нужно.

Информация для заказа
  • Цена: 16 632 грн.
Отзывы о товаре